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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
重型橋架運(yùn)輸車是牽引車 + 液壓多軸線運(yùn)輸車 + 橋式梁框架車等部分組成的重型特種運(yùn)輸車。牽引車提供動(dòng)力，液壓多軸線運(yùn)輸車為承載貨物的橋式框架梁提供支撐，載貨的升降、轉(zhuǎn)向功能均由液壓多軸線運(yùn)輸車來實(shí)現(xiàn)。
整車的承載結(jié)構(gòu)為“承載梁 + 端梁 + 挑梁”結(jié)構(gòu)，承載梁與端梁、端梁與挑梁間均采用豎直方向的銷軸鉸接形式連接，挑梁和托板之間采用球鉸接連接方式。
為了使得整體貨物運(yùn)輸過程穩(wěn)定均勻，橋式梁框結(jié)構(gòu)和液壓多軸線運(yùn)輸車之間加裝了分載梁，這樣，承載梁、端梁、挑梁通過螺紋可調(diào)拉桿來固定框架形式，調(diào)節(jié)框架寬度，從而使得本車可以靈活地運(yùn)輸各類貨物。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1、 本框架車的承載梁采用三段式結(jié)構(gòu)，不用過渡梁（即只有端梁 - 承載梁 - 端梁），端梁與承載梁連接方式由設(shè)計(jì)確定。
2、 框架車總體結(jié)構(gòu)按照承載500噸重量的要求設(shè)計(jì)，承載梁按承載噸位500噸，有效長(zhǎng)度1350mm的規(guī)格要求設(shè)計(jì)；橋式結(jié)構(gòu)以肩座承載為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，集重載荷達(dá)到500噸時(shí)，承載梁肩座承載點(diǎn)的距離按8000mm進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3、 承載梁內(nèi)寬可調(diào)節(jié)范圍確定為3200mm - 5200mm，撐桿調(diào)節(jié)采用銷孔、軸和螺紋相結(jié)合的調(diào)節(jié)形式。
4、 分載梁與承載平板車之間的連接采用限位塊的形式，分載梁長(zhǎng)度尺寸定位12000mm - 13500mm。
5、 橋式框架車承載梁的寬度要求在滿足強(qiáng)度的情況下盡量減窄，使框架總體寬度**窄。
產(chǎn)品參數(shù)
| 載重量（kg） | 500,000 |
| 自重（kg） | 130,000-140,000 |
| 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm） | 37,200×4,000×3,600 |
| 載貨寬度（mm） | 3,200-5,200 |
| 升降調(diào)節(jié)范圍 | ±350/-250 |
| 滿載水平路面**小轉(zhuǎn)彎時(shí)**車速（km/h） | 14 |
| 承載梁內(nèi)寬3.2m時(shí) | 時(shí)跨距約37.2m |
| 框架高范圍為（mm） | 3,500-4,100 |
